太原業臻預製構件（jiàn）為您分享：

經調查分析，目前裝配式結（jié）構快速發展，預製構件處於供小於求的狀態，預製構件運輸駕駛員為節約運輸時間，超速、猛拐和急刹等違章現（xiàn）象時有（yǒu）發生，且運輸車輛上的PC疊（dié）合板普遍存在墊木位置不準確、墊木高度不一致等問題。

運輸優化（huà）措施 運（yùn）輸（shū）路線選擇 1.因構（gòu）件廠並不在項目（mù）所（suǒ）在地，運（yùn）輸路程較長，故在正式運（yùn）輸（shū）PC構件之前，應事先（xiān）勘察（chá）路線，詳細了解（jiě）幾條預選路線的路況、運輸限製等情況，從而對運輸路線進行調整，確（què）定（dìng）好運輸路線。 

2.關於施工現（xiàn）場臨時道路，應充（chōng）分考（kǎo）慮構（gòu）件運送車輛的長度和重量（liàng），道路下鋪設工程渣土並壓實，道路內配鋼筋，位於地下車庫頂（dǐng）板上的臨時道路應提前做好加固措施並報監理、建設及設計單位審核批準。通過一係列措施，確保構件能順利運輸到施工現場。 

製訂惡劣天（tiān）氣防護措施 

1.惡（è）劣天氣條件下（如大風、大雨（yǔ）、大雪），路麵（miàn）濕滑，應采取（qǔ）相應防護措（cuò）施，如降低行車速度，並按要求在運輸車上懸（xuán）掛保障標誌，車（chē）上除駕（jià）駛員主駕外，還應（yīng）指派一名（míng）助（zhù）手協助觀察，應時刻注意兩側行人及障礙（ài）物影響，及時（shí）發現不良情況並（bìng）采取（qǔ）處理措施。 

2.構件運（yùn）輸車行駛時，行駛速度控製在40 km/h內，密（mì）切注意運輸車及前方道路情況，發現異常可及早（zǎo）采取相應措施，非緊急情況（kuàng）嚴禁高的檔位急起急停，盡量避（bì）免突然加速、刹車，在經過弧度較大的彎（wān）道、交叉路口時，運輸車須減緩速度（dù）。 安排技（jì）術人（rén）員隨車

太原（yuán）業臻預製構件告訴你常見（jiàn）疊合樓板機電預留（liú）預埋類型 鑒於上述各種各樣的深化（huà）設計問（wèn）題，需要分類匯總一下疊合樓板預製（zhì）板上需要預留預埋的（de）常見類型種類，以便於深化（huà）設計初期對機電（diàn）預留預埋提資的確認和避免漏項，也需要結構專業深化設計人（rén）員充分（fèn）了解這些係統。

1.疊合樓板電氣（qì）預留預埋 

(1) 照明係統：照（zhào）明（míng）係統線管暗敷燈盒置於板底，照明係統燈盒在住（zhù）宅（zhái）和商業（yè）建築中是常（cháng）見的預留預埋構件。有需求的住宅項目在無吊頂板底的照明點位須準確預留預埋燈盒（hé），房間內（nèi）的無吊頂射燈接線盒在疊合板區域更需準確預留。

 (2) 消防係統：消防係統管線（xiàn）確定暗敷設置需要在疊合預製板底預留預埋接線盒，消防係統預留預埋的接線盒通常有：應急（jí）照明、疏散指示照明、火災自動報警係統中的感煙探測器和火災應急廣播等。

 (3) 強電係統：強電（diàn）係統的控製開關在牆上（shàng）設置，其線（xiàn）管在疊合板區域通常需要預留（liú）圓形穿線孔，在（zài）疊合板現澆層暗敷需要向（xiàng）下在隔牆中走管時需（xū）要在疊合預製板預留圓（yuán）形穿線孔。 

 (4) 其它（tā）特殊需求：好的住宅項目中經常會有特殊（shū）預留預（yù）埋的需求，例如（rú）安防紅外對射裝置需要在板底（dǐ）預留接線盒，電動窗簾接線盒需要在板底預留接線盒等。

2.疊合樓板預留洞口

 (1) 煙（yān）道、風井洞口：通常（cháng）樓層煙道風井周邊會有結構梁，但較小的煙道風井會在樓板上直接設置矩形洞口（kǒu），若開洞在疊合樓板邊緣會造成疊合樓板桁架鋼筋無法貫通，造成疊合板安裝方向整（zhěng）體剛度較差。因此在施工圖設計階段和裝配拆分方案時就避免較大的板上（shàng）預留洞口。

 (2) 橋架（jià）開洞（dòng）：較（jiào）為集中（zhōng）的豎向橋架常在靠牆位（wèi）置設置，這些位置常會是樓板的邊緣和角部，疊合樓板在橋架穿（chuān）越（yuè）樓層集中部位設置，疊合板邊緣會集中的橋（qiáo）架穿越預留洞口（kǒu）。

 (3) 其（qí）它特殊需求：施（shī）工放線孔位一般在施（shī）工前（qián）確（què）定，常會造成疊合板（bǎn）深（shēn）化設計的（de）大量修改（gǎi），因此需要在深化前期（qī）與施（shī）工單位確定放線孔位置。施工周邊的外挑架經常會在室內樓板（bǎn）設置U型固定鋼筋，U型鋼筋位置又不固定常會落在疊合板區域，70厚的現澆層無法滿足錨固需求，也會造成對（duì）疊合板的（de）後開洞。