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經調查分析，目前裝配式結構快速發展，預製構件處於供小於求的狀（zhuàng）態，預（yù）製構件運輸駕駛員為節約運輸時間，超速、猛拐和急刹等違章現（xiàn）象時有發（fā）生，且運輸車輛（liàng）上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準（zhǔn）確、墊木高度不一致等問題。
運輸優化措施 運輸路（lù）線選（xuǎn）擇 1.因構件（jiàn）廠並不（bú）在項目（mù）所在地，運輸路（lù）程較長，故在正式運輸（shū）PC構件之前，應事先勘察路線，詳細了解（jiě）幾條預選路（lù）線（xiàn）的路況、運輸（shū）限製等情況（kuàng），從而對運輸路（lù）線進（jìn）行調整，確定好（hǎo）運輸路線。
2.關於施工（gōng）現場臨時道路，應充分考慮構件運送車（chē）輛的長度和重量，道路下鋪設工（gōng）程（chéng）渣土並壓實（shí），道路內配（pèi）鋼筋（jīn），位（wèi）於（yú）地（dì）下車庫頂板上的臨時道路應提前做好加固措施並報監理、建設及設計單位審核批準。通過一係列措施，確保構件能順利（lì）運輸到施工現場。
製訂惡劣天氣防護（hù）措施
1.惡劣天氣條件下（如大風、大雨、大雪），路（lù）麵濕滑，應采取相應防護措施，如降低（dī）行車速度，並按要求在運輸車上懸掛保障標誌，車上除駕駛員主駕外，還應指派一名助手協助觀察，應時刻注意兩側行人及障礙物影響，及時發現（xiàn）不良情況並采取處理措施。
2.構件運輸車行駛時，行駛速（sù）度控製在40 km/h內，密切注（zhù）意運輸車及前方道（dào）路情況，發現異常可及早采取相應措施，非緊急情況嚴禁高的檔位（wèi）急起急停（tíng），盡量避免突然加速、刹車，在（zài）經過弧度較大的彎道、交叉路口時，運輸（shū）車須減緩速度。 安排技術人員隨車
業臻新型建（jiàn）材帶你了（le）解預製疊（dié）合板控製要點（diǎn）
1、清理模具 ，台車麵（miàn）塗脫模劑。
2、鋼筋、水電、吊釘等預埋
1）、首先確（què）認（rèn）圖紙的構件尺寸, 根據（jù）網片配置方（fāng）案，選擇對應的網（wǎng）片並將其剪成模具（jù）需要的尺（chǐ） 寸（cùn）片狀，再在片狀四（sì）周綁紮加強 筋。
2）、將加強筋、抗裂筋、鋼筋網 進行綁紮，使鋼筋（jīn）網連為一體。用剪刀將（jiāng）線盒和孔洞（dòng）預留位置 的網片鋼筋剪掉。
3、布料澆搗振（zhèn）動
1）、根據模具尺寸，結構等（děng）特（tè）點， 使（shǐ）用先遠後近，先窄後寬等合理 的布料路線。
2）、布料小車保持勻速，震動、飽（bǎo）滿一次到位。
4、進窯養護(廣東隻有2-3個工廠有（yǒu）這個（gè）設備，好處（chù）就是會減少開裂,縮短養護時間。）
1）、確認台車編（biān）號、模具型號（hào）、入（rù）窯時間並指定入窯位置後做好記錄。 天津（jīn）疊合（hé）板生產廠家 2）、養護時要按規定的時間周期檢查（chá）養護係統，測試窯內溫度（dù）、 濕度，並（bìng）做好檢查。
5、出（chū）窯拆模 拆套筒塞（sāi） 、拆上擋邊模具 、拆邊模。
6、檢驗及貼標簽 強度測試及拆卸內模；表麵檢查；尺寸（cùn）檢查；成品判定；起吊拆（chāi）除所有（yǒu）模具。
7、入庫
1、合格構（gòu）件（jiàn）在”準用證”,蓋合 格檢驗（yàn）章，不合格構件貼上“不（bú）合格”標（biāo）簽並記錄不合（hé）格項目；
2、準確無誤（wù）的填寫《入庫（kù）單》， 包括（kuò）構件型號、日期、存放位置等 8、出庫運（yùn）輸 嚴格按照運輸保障規範和（hé）手冊（cè）操作（zuò），注意保障。
