特斯拉與合作夥伴發現新（xīn）鋰電（diàn）池技術

新型電池技術發展又進一步了!日前據外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作夥伴（bàn）發表了新的研究報告，稱發現了比（bǐ）固態電池能量密度更高且更穩定的新型鋰電池技術，這（zhè）或許將改變下一階段動力電池技術的（de）發展路（lù）線。固態電池此前一直是很多研究機構作為（wéi）下一階段電池發展的選擇，而能量密度則是衡（héng）量動（dòng）力電池技術的一個重要指標。

該技術報告的全稱（chēng）為：LiDFOB/LiBF4液態電解質無陽極鋰金屬電池研究報告。其中核（hé）心的信息顯示，此前很（hěn）多研究對於下（xià）一階段的鋰金屬電池不看好，認為電池中使用的傳統液態電解質必（bì）須由固態電解質（zhì）代替，以保持長期穩定循環所需的（de）壽（shòu）命和高（gāo）能量（liàng）密度。但在實驗中發（fā）現，采用LiDFOB/LiBF4液態電（diàn）解質的無陽極鋰金屬電（diàn）池在90次充放電循環後（hòu），仍可以剩餘80%的電池容（róng）量和（hé）較高的穩定性，在能量密度上也並不亞於固態電池。 報告中還提到了（le）如何解（jiě）決用鋰金屬取代傳統石墨陽極而不必使用固態電解質的問題。報告顯示，實現鋰金屬陽極的另一個潛在途徑是使用固態電解質，這被許多研究認（rèn）為是未來可行（háng）的技術手段。 目前固態電解質在多次充放（fàng）電後無法實現穩定無枝晶（jīng）的狀態(穩定性)，同時在大規模量產（chǎn）方麵也存在（zài）問題，生產線動輒就需要數十億美元的投入。而如果采用lLiDFOB/LiBF4液體電解質的（de）傳（chuán）統液態電解（jiě）質（zhì）方案，在滿足了安全、密度以及壽命的同時，現有的製造設備就可以（yǐ）快速商業化量產這種新（xīn）高能量密度電池。

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